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汕頭女首富急尋新“飯轍”:百億造車收成杯水車薪,又傳蘋果砍單... 2023-05-16
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  蘋果的砍單傳聞,再次攪動果鏈江湖風云。  近日有媒體報道,蘋果公司要求供應商減產,果鏈一哥立訊精密(002475)(002475.SZ)受創最大。  對此,立訊精密罕見發布澄清公告:公司與現有客戶合作均正常開展,業務正有序依照工作計劃正常推進,報道中提及的公司相關業務不存在特殊變化和影響。  無論消息真假,蘋果對立訊精密的影響是實實在在的。依靠蘋果,立訊精密曾快速崛起,如今,如何擺脫這份影響,尋找蘋果之外的新業務支撐,是立訊精密董事長、總經理王來春正思考的問題。  剛剛過去的2022年,立訊精密明確釋放出“造車”信號。2022年年初,在高調官宣牽手奇瑞“造車”后,立訊精密再拋出高達135億元的定增計劃,一舉超過上市12年以來的募資總額,其中三分之一投向汽車及相關領域。  在與投資者的交流中,王來春提到“ODM業務已經有明確的落地項目,大約在12-18個月陸續投產”。  然而一年時間過去,立訊精密汽車項目未見明顯起色,2022上半年“汽車互聯產品及精密組件業務”營收占比不足3%,不免讓外界對立訊精密汽車項目有種“雷聲大雨點小”的感覺。  可以明確的是,眼下汽車相關業務遠未能成為立訊精密支柱業務,后者的蘋果依賴癥依然嚴重,以至于砍單傳聞一出,股價便大幅下跌。  截至1月6日收盤,立訊精密報收28.85元股,與63.77元股的高點相比,市值縮水超2000億元。  盡管根據最新發布的《2022年福布斯全球億萬富豪榜》,王來春以95億美元(約合694億元人民幣)的身家,位列第214名,依然是汕頭“第一女富豪”。但如立訊精密不盡快將汽車相關業務的第二增長曲線撐起,王來春的汕頭女首富位子恐將難以坐穩。  汽車代工聲勢浩大卻進展緩慢  過于依賴蘋果訂單風險太大,歐菲光(002456)的例子猶在眼前,鐵娘子王來春自然不會坐以待斃,汽車項目正是其擺脫蘋果依賴癥的重要籌碼。  2022年,此前已在汽車領域低調布局的立訊精密突然變得高調起來:斥資百億入股奇瑞,并與奇瑞成立合資公司,從事新能源汽車的整車研發及制造。  百億豪賭背后,王來春并不是要直接造車。“公司與奇瑞做ODM是為別人造好車,就像早年宏基與緯創、華碩與和碩的合作一樣。”王來春說道。立訊精密的目標是在3-5年內實現Tier1(一級供應商)騰飛,15年內Tier1業務進入全球前10。  重金投入、路線清晰、聲勢浩大,立訊精密的

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